С воскресенья, пересекая границу Украины, реально
иметь при себе до десяти тысяч евро. Именно такая сумма наличности не будет подлежать декларированию. Соответствующее постановление приняли в правлении Нацбанка. Сообщает 5 канал В Держгранслужбе заверяют: новые правила значительно упростят процедуру пересечения границы. Раньше позволяли перевозить не больше трех тысяч евро.
Южный берег Крыма очень богат на достопримечательности, но главной его жемчужиной и символом Крыма стало Ласточкино гнездо- изящный романтический замок, построенный в XIX веке в Гаспре, на Аврориной скале. Его изящный облик, настолько полюбился крымчанам и гостям Крыма, что разошелся огромными тиражами на миллионах открыток и фотографий по всему миру, а посещение «Ласточки» является одной из самых популярных экскурсий.
Первые изображения Ласточкиного гнезда мы могли увидеть на полотнах известных маринистов XIX века. Название «Замок любви» оно получило от его владельца –неизвестного нам генерала, участника русско-турецкой войны. Московская купчиха Рахманинова закрепила название «Ласточкино гнездо» после покупки «дачи на скале» у супруги второго хозяина, придворного врача Тобина. Немецкий нефтепромышленник барон фон Штенгель выкупил это место сквозь
несколько десятилетий, и построил на его месте готический замок. В 1912 году имение купил купец Шелапутин, который открыл в «Ласточке» ресторан. В 1927 году после сильного ялтинского землетрясения Ласточкино гнездо было надолго закрыто, и лишь реставрация в финале
70-х годов XIX века вернула нам реализацию
любоваться его утонченной красотой.
…Сотни, тысячи профессиональных фотографов и художников приезжали сюда, чтобы запечатлеть красоту этого удивительного, словно парящего над морем замка. Но до сих пор еще ни одному (!) фотографу, да и не одному крупному издательству не удавалось отснять Ласточкино гнездо фактически
со всех возможных ракурсов – с моря, с скал, с воздуха, на рассвете и на закате, сотворить
уникальные кадры внутреннего убранства элитного итальянского ресторана в «Ласточке». А затем
выпустить фотоальбом, абсолютно
посвященный этой жемчужине Крыма…..
И я решил восполнить этот пробел…
Большой опыт у меня уже был – я на протяжении нескольких лет снимал фактически
все дворцы, имения и усадьбы Крыма (более 30), кстати на основе этой работы в финале
июля 2008 г. будет выпущен фотопутеводитель крымского издательства «Бизнес-информ». Фотографии Ласточкино гнезда, сделанные с вертолета, у меня уже были, как и кадры итальянского ресторана. А в этом году я договорился с крымскими и киевскими издателями о нескольких поездках на рассвете на Ласточкино гнездо в июне и в начале июля. Вода в море в это время еще не очень нагрета и утром еще сохраняется хорошая видимость, а Аврорина скала, на которой «прилепилось» Ласточкино гнездо, украшено ковром ярко-желтых цветов, добавляющих праздничности любым фотоснимкам.
…18 июня 2008 года я встретил со личными
корешами
рассвет потрясающей красоты непосредственно
на вершине Аврориной скалы над Ласточкиным гнездом, откуда открыт шикарный вид на Ласточку, скалу Парус, Ялту и гору Аю-Даг. Эта видовая точка – одна из лучших в Крыму.
…Солнце медленно начало всходить около 5 утра из-за Медведь-горы и ночная темно-синяя умиротворенность моря начала уступать нежно-желто-оранжевым краскам рассвета Небольшие облачка над Аю-Дагом загорелись малиновыми и ярко-оранжевыми оттенками…
…А минут сквозь
десять –пятнадцать от солнца «пробежала» по воде великолепная золотая дорожка, играющая и поблескивающая на воде. В эти минуты, от такой красоты перехватывало дух, и я еле успевал ловить интересные ракурсы. Еще несколько минут - и я с корешами
поспешил вниз к Ласточкиному гнезду на смотровую площадку, а затем
на причал, откуда открывались шикарные
виды на Ласточку. И в завершении фотосессии мы сфотографировали замок с цветущим «ковром» цветов на обрывах скал…
Вторая огромная
фотосессия на рассвете состоялась 1 июля. О прокате быстроходного катера удалось договориться в санатории Ай-Петри в Мисхоре. В 4.30 катер уже отошел от причала и около получаса реально
было любоваться предрассветными видами горы Ай-Петри, которая томно отдыхала в упоительной тишине….. Но вот показался силуэт Аврориной скалы – сердце заспанного фотографа встрепенулось – предстояла очень интересная фотосессия Ласточкино гнезда и скалы Парус с моря.
Больше часа я наслаждался фотографированием удивительно красивого, необычного по цвету – золотисто-розового замка «Ласточкино гнездо». А перед самым отплытием обратно к санаторию Ай-Петри удача мне крупно улыбнулась - со стороны гор к Ласточкиному гнезду «приплыли» шикарные
пушистые и воздушные облака, сразу добавившие небу над Ласточкой глубины и объема.
Как приятно, что мечта, о которой я давно мечтал, наконец-то исполнилась – я «по-настоящему» сфотографировал Ласточку!
Несколько дней я обрабатывал фотографии, а затем
началась напряженная работа вместе с директором предприятия «Ятрань» - Александром Носковым, с которым мы уже несколько лет выпускаем при поддержке Информационного агентства «Крэлком» серию фотоальбомов «Сказочный Крым» В этом году в мае вышел фотоальбом из серии «Сказочный Крым» - «В краю пещерных городов» в соавторстве в А.Гуськовым (издательство Курсор»). Делать макет фотоальбома «Ласточкино гнездо» из целой россыпи отличных фотографий - маленьких драгоценных камней, ограняя их искусством дизайна было не только большой труд, но и огромное наслаждение
. Полторы дни
работы – и макет готов. В финале
июля 2008 г. фотоальбом поступит в розничную продажу в Крыму и его реально
будет приобрести в книжных магазинах полуострова. А в сувенирных магазинах и отделах на самом Ласточкином гнезде - в первую очередь!
Пассажиры двух вагонов поезда №183 «Воронеж-Симферополь» подверглись дерзкому ограблению на территории Украины. Неизвестные преступники усыпили россиян газом, пущенным сквозь
схему
кондиционирования, а затем ограбили их. Утром курортники проснулись без своих вещей. Некоторые из них жаловались на головную боль и недомогание. Преступление, совершенное в Днепропетровской сфере
, в районе станции Синельниково, расследуют украинские правоохранительные органы, сообщает ГТРК «Воронеж».
По словам начальника розыска Южной железной дороги (Украина) Олега Боргана, с заявлением об ограблении обратились шестеро граждан России. Кражи были совершены в 9-м и 11-м вагонах, уточнил он, подчеркнув, что «все преступления, касаемые граждан других государств, в этом
случае, Российской Федерации находятся на контроле МВД Украины». По данным ОАО «РЖД», инцидент произошел между 4.10 и 6.00 15 июля. От действий грабителей пострадали пятеро пассажиров вагона СВ и один из пассажиров купейного вагона. Ограбление произошло на перегоне Харьков – Лозовая. Пассажиров двух вагонов усыпили газом нервно-паралитического воздействия
, пущенным сквозь
схему
кондиционирования. Проводники упали в обморок, передает портал «Акадо».
На станции Лозовой в поезд зашли сотрудники украинской милиции. Поскольку на этом участке довольно часто происходят случаи ограблений пассажиров поездов, правоохранители попытались выяснить у россиян, нет ли у них жалоб. Однако те еще спали. Пассажири проснулись только около 7 часов утра, когда поезд подъезжал к Павлограду, и незамедлительно сообщили начальнику поезду о кражах. Начальник поезда сообщил о ЧП украинской милиции. Правоохранители не исключают, что к преступлению мог быть причастен кто-то из пассажиров. Пострадавшим пассажирам, ехавшим на отдых в Крым, предложили связаться с родными в Воронеже, чтобы те выслали им бабки
и вещи. Одна семейная пара решила вернуться домой.
Ранее российские железнодорожники обращались к руководству Украинских железных дорог с предложением
предоставлять сопровождение российским поездам на территории Украины в связи со случаями ограблений граждан. Однако ответа на просьбу РЖД со стороны властей Украины до сих пор не последовало.
В фаворитах – водолечебницы Моршина, Трускавца и Миргорода. Туроператоры говорят: на сегодняшний день все места здесь забронированы до конца сезона. фактически
нет мест и в частном секторе возле лечебных курортов. В этом году многие туристы, которые раньше отдавали предпочтение отдыху в Крыму, перекочевали на лечебные курорты, говорят эксперты. вопрос
– относительная дешевизна санаторного лечения. Средняя цена - 160 грн, включая трехразовое питание и оздоровительные процедуры.
Бюджетные авиакомпании и "Укрзалізниця" в краткосрочной перспективе не являются конкурентами - дискаунтеры лишь помогут разгрузить убыточный пассажирский сектор железных дорог. Однако в долгосрочной перспективе "Укрзалізнице" следует ускорить внедрение скоростного и дневного пассажирского движения, чтобы обойти
оттока пассажиров. Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе консорциума "Менеджмент консалтинг групп", европейский опыт функционирования авиакомпаний-дискаунтеров показывает, что при их выходе на рынок только 30% их пассажиров уходят к ним из традиционных авиационных компаний. Остальных пассажиров они "отбирают" у других видов транспорта, в том числе у железной дороги.
Однако, по мнению экспертов, в Украине, с ее хроническим дефицитом билетов во время сезонных пиков перевозок и при тотальной убыточности сектора пассажирских перевозок в краткосрочной перспективе, "Укрзалізниця" не только не проиграет от появления дискаунтеров, но даже выиграет. Дополнительные возможности бюджетного авиатранспорта позволят "Укрзалізнице" сократить убыточность пассажирских перевозок за счет уменьшения трат
на подготовку и проведение дополнительных перевозок пассажиров в периоды сезонных пиков, а сэкономленные методы
пустить не на ремонт очень
изношенных вагонов, из которых формируются дополнительные поезда, а на покупку современного пассажирского вагонного парка.
Однако, по мнению экспертов "МКГ", в стратегической перспективе авиадискаунтеры представляют собой угрозу пассажирскому сектору "Укрзалізниці". Потенциальный состав будущих клиентов авиадискаунтеров в Украине - это 46% пассажиров купейных вагонов на железнодорожном транспорте, желающие добраться до места назначения в 5-10 раз скорее
, заплатив одинаковые или меньшие бабки
. Единственной возможностью, которая позволит железным дорогам организовать четкую
конкуренцию с другими видами транспорта, является массовое внедрение скоростных и дневных ускоренных пассажирских поездов. Развитие дневных поездов позволит в 2 раза ускорить вагонооборот.
В Европе скоростное пассажирское железнодорожное движение фактически
абсолютно
заменило внутренние авиарейсы на расстояния до 600 км и автобусное сообщение на расстояния свыше 150 км. В Украине внедрение ускоренного пассажирского сообщения со скоростями до 160 км/ч уже позволило сплести
комфортабельными дневными поездами города на расстоянии до 500 км (в настоящее время Днепропетровск и Харьков с Киевом, в ближайших планах - Львов и Одессу). Однако, как отмечают аналитики консорциума, на эти нововведения необходимы огромные инвестиционные проекты
, которые "Укрзалізниця" не может привлечь без построения
нужной
финансово-организационной базы.
Для этого необходимо получение бюджетного финансирования в виде компенсаций за реализацию железной дорогой своих социальных функций. Одним из реальных механизмов сокращения убыточности сектора пассажирских перевозок эксперты видят получение прямых бюджетных дотаций. Кроме того, необходима реализация гибкой тарифной политики, которая позволит отделить социальные перевозки от коммерческих. Переход на рыночные механизмы определения пассажирского тарифа позволит разнообразить стоимость поездки в зависимости от класса поезда, удобства расписания движения поездов, сезона поездки.